Opération Skaal Brii

L'Opération Skaal Brii fut une expédition militaire lancée en 1106 KDS par la Coalition du Nord.

Elle intervint dans un contexte de tensions croissantes avec Kiith Gaalsien dans les régions centrales du désert, suite à la découverte quelques mois plus tôt de L'Objet Jaraci (également désigné comme l'Anomalie Primaire). Le Daiamid mandata le Conseil Militaire de la Coalition du Nord (CMCN) pour dépêcher une force chargée de sécuriser et d'enquêter sur cette anomalie d'origine inconnue.

Planification

La planification de la mission se fit dans l'urgence. Le Daiamid tenait à atteindre le site avant que les forces de Kiith Gaalsien, dont la présence était connue dans cette région reculée, ne puissent le faire.
En conséquence, le CMCN prit la décision de réaffecter à cette mission un Porte-Vaisseaux (Carrier) du désert déjà en service : l'Ifriit-Naabal. Les ordres de mission étaient clairs : voyager vers le sud-est en évitant tout contact hostile, puis localiser, sécuriser et commencer l'investigation de l'Anomalie.

Personnel

Le commandement de l'opération fut confié au Capitaine Deckard Naabal, un officier reconnu pour sa prudence et sa grande expérience des opérations dans le désert. Son officier en second était le Lieutenant Jacob S'jet, un profil plus jeune, réputé plus audacieux et orienté vers des solutions tactiques novatrices.

Le CMCN considérait que l'association de l'expérience prudente de Naabal et de l'esprit inventif de S'jet serait optimale pour le succès de cette mission délicate.

Déroulement et Issue Connue

L'Ifriit-Naabal quitta la Base Epsilon, mettant le cap vers Le Grand Désert de la Bande et la position estimée de l'Anomalie. Moins d'un mois après le début de sa mission, tout contact radio fut brutalement et définitivement perdu avec le Porte-Vaisseaux.

Toutes les tentatives ultérieures entreprises pour localiser l'expédition ou reprendre contact se soldèrent par des échecs.

Elles furent sévèrement entravées par des conditions météorologiques d'une violence exceptionnelle – incluant l'une des pires tempêtes de sable de l'histoire enregistrée – mais aussi par une intensification notable de l'activité militaire de Kiith Gaalsien dans la zone de recherche présumée.

À l'heure actuelle , le sort exact de l'Opération Skaal Brii, de l'Ifriit-Naabal et de son équipage demeure inconnu. L'expédition est considérée comme perdue.

Grâce à des recherches approfondies, à des analyses supplémentaires par satellites d’observation et à de longues démarches auprès du Daiamid, l’Opération Skaal Brii fut autorisée et rapidement lancée.

Bien que non classifiée, l'opération n'a pas été largement médiatisée.
L’Ifriit Naabal ― un transporteur d'exploration du désert déjà en service ― fut réaffecté et doté d'un personnel spécialisé, priorisant les divisions scientifiques et militaires.

La recherche était l'objectif principal de l'expédition, mais malgré leur exil, les Gaalsiens restaient une menace tangible, et toute incursion dans le Le Grand Désert de la Bande risquait de les rencontrer.

Nous pensons que l'anomalie pourrait offrir des avancées technologiques, ou peut-être, des éclaircissements sur l’histoire de tous les Kiithid :

la question de la Xénogenèse pourrait enfin trouver une réponse définitive. …

Postmortem

Sans aucune trace d'épave ou de communication, ce sous-comité ne peut apporter que très peu d'éléments quant à la cause de toute défaillance catastrophique et ne peut donner que des avis sur les failles visibles a posteriori.

1.) Équipement

Bien que l'Ifriit Naabal ait été un puissant transporteur, il n'a ni été conçu ni équipé pour un fonctionnement à long terme dans les conditions courantes de la région équatoriale.

Il est reconnu que le Conseil de Sécurité a mesuré ce risque par rapport à l'urgence d'atteindre l'anomalie aussi rapidement que possible, et a choisi de tenter sa chance.

Ce sous-comité considère néanmoins cela comme la plus grande faille du plan de mission initial. Nous recommandons qu'un transporteur dédié soit commandé et qu'un équipage soit affecté en tenant compte dès le départ des conditions d'exploitation en plein désert.

Une attention particulière doit être portée aux systèmes de propulsion et aux centrales électriques. Cette recommandation reste valable, quel que soit le temps nécessaire pour de telles préparations.

2.) Aptitude au combat

Bien que l'Ifriit ait été un navire de combat pleinement opérationnel, il est désormais clair qu'il n'était pas conçu pour mener des opérations de combat quasi constantes loin de la base sans soutien.

Il est fortement recommandé que la conception de la nouvelle classe de transporteurs inclue des systèmes de production efficaces pour les réparations et le remplacement des pertes, tandis que la coque elle-même doit être lourdement renforcée.

Nous ne pouvons affirmer avec certitude que l'armée Gaalsienne soit responsable de la perte de l'Ifriit, mais nous pouvons affirmer avec certitude que le trafic de leurs communications cryptées a fortement augmenté pendant la période où l'Ifriit est définitivement sorti de la communication.

Ils doivent être considérés comme une menace crédible.

3.) Soutien

Compte tenu des conditions hostiles auxquelles l'Ifriit a été soumis, tant militaires qu'environnementales, le réseau de soutien pour l'Opération était désespérément insuffisant.

Les circonstances qui ont conduit à la décision d'accélérer l'Opération Skaal Brii sont de nouveau reconnues, mais nous recommandons que toute opération de suivi inclue un engagement étendu en matière de soutien,
incluant au moins un autre transporteur pour les opérations en profondeur afin de mener des missions de suppression des ennemis dans la même région que l'expédition explorera.